一个月前，一汽森雅R7智能网联版正式上市，仅一个月便拿下中国一汽首款月销过万自主乘用车的好成绩。作为森雅R7的改款车型，森雅R7智能网联版仅在外形、内饰等方面做出微调，而其搭载的FAW E-Travel系统广受关注。日前，笔者在一汽森雅R7智能网联版媒体试驾会上对该系统进行全方位的深入体验。
一汽森雅R7智能网联版延续了其“高颜值，超配置”的核心卖点，而FAW E―Travel逸驾智联系统的推出是中国一汽顺应中国市场“汽车+互联网”的趋势发展，专为一汽森雅打造的智能网联系统，可以说这款系统是车联网技术和出行服务的双重创新。
外观方面，一汽森雅R7智能网联版同样由大众控股的IDG公司设计，造型较为饱满、圆润。前脸设计有张力，侧面线条硬朗，车尾与车头底部的银色护板装饰增加了SUV的硬派气质。同时，一汽森雅R7智能网联版配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、天窗、17寸铝合金轮毂、红色刹车卡钳、倒车影像、后视镜电动折叠/加热、无钥匙进入等功能，延续了中国品牌车型“配置高”的特点。
内饰方面，一汽森雅R7智能网联版中控台采用T型布局，大面积的拉丝材质材料提高了时尚感；中控的9英寸显示屏采用了悬浮式设计，其周边的钢琴漆装饰增加了高级感；真皮包裹的方向盘造型采用偏向运动的三幅造型，集成了“音响控制”与“定速巡航”的多功能按钮；仪表盘则采用双圆式设计，瞬时油耗等信息显示在中间的行车电脑显示屏上。另外，一键启动、自动启停、自动空调、电动座椅等配置也是其“高性价比”体现。
动力方面，一汽森雅R7智能网联版的发动机在原有1.6L排量基础上，又增加了1.5T动力。本次试驾车型配备的是1.6L自然吸气发动机+爱信第三代6速手自一体变速箱的动力组合，其最大功率为116马力，峰值扭矩为155牛・米。此次媒体试驾会地点位于浙江安吉，途经环城南路、天荒坪南路、201省道、曹家坞等地。试驾过程中，这台1.6L发动机在中段加速时，发动机转速攀升的较快。而1.5T动力是一汽最新技术的VVT(连续可变气门正时系统)涡轮增压发动机，输出功率可达自然吸气发动机2.0L排量的动力。据官方提供的数据，其百公里油耗仅为6.9L，当转速达到2000转，发动机即可获得220N.m的强劲扭矩，车辆速度可达到100km/h。
一汽森雅R7智能网联版最大的亮点在于搭载了由中国一汽自主研发的E-travel逸驾智联系统，包括远程操控、交通驾驶、车辆诊断、娱乐休闲、安全防护和服务咨询六大板块，仅远程控制一个版块就涵盖了开关门锁、发动机、空调、车窗、天窗、车灯等十一项功能。而这些功能通过4G网络体现出来，平均反应时长不到2秒。
值得一提的是，这套FAW E-Travel逸驾智联系统还具备了6大创新功能，包含在线客服、车辆拖动提醒、低电量提醒、保养建议、附近加油和丢送新服务几大创新功能(尤其是丢送新车主专属服务是其中的一大亮点，车主只要购买了智能网联车和丢送新服务，在服务期内车辆丢失免费赔一辆新车)。可以说，在10万级别小型SUV车型中，森雅R7是首款配备全新智能网联系统的车型，而且其搭载的FAW E-Travel逸驾智联系统非常全面。
作为中国一汽智能网联战略指导下的首款小型SUV，通过本次试驾活动，无论在驾驶体验和性能体验上，森雅R7的表现都很出色，尤其是让笔者感受到了智能网联系统创新功能融入用车生活的美好。同时，在试驾中表现出色的一汽森雅R7智能网联版也经受住了考验，相信这样一款车型必将成为小型SUV市场中的中流砥柱，也期待中国一汽会在今后的日子里推出更多优秀的车型。
