最高时速可达100km/h，最大续航里程达到200km。达到这个成绩的并非是哪个电动汽车，而是九号电动发布的最新E系列电动踏板摩托车。
12月17日，九号电动在北京上市其全新电动踏板摩托车——九号电动E。该系列共有5款车型，续航里程在90km-200km，售价为4799元-16999元。
对于不同动力和续航需求，九号电动E系列提供了丰富的产品序列，其命名方式参照了燃油摩托车以排量数字标识为产品型号的方式。根据尾标数字大小，九号电车E系列共有包括E80C、E90、E100、E125和E200P五种型号。
相较于市面上比较同质化的电动车产品，九号电动E系列有很多独到之处。比如E100、E125支持电池扩展，在双电池模式下续航分别可达200km和240km。不仅能从容应对城市交通，来一次跨城市的摩旅也不在话下。
还有顶配版E200P，其极速状态下能达到100km/h，续航最高可达200km，0-40km/h加速时间3秒，并配备带有前后碟刹，博世10代双通道防抱死刹车系统（ABS），以及玛吉斯半热熔运动轮胎。这样的动力和续航表现在市面上都无法找到竞品。
外形设计上，九号电车E系列更接近非常经典的日系踏板摩托车造型，线条简洁流畅，撞色的车身颜色搭配显得较为年轻时尚。除了选择固定颜色之外，E系列车身彩壳和坐垫的配色还可定制化，支持10万种颜色组合。整车IPX5防水，电池IPX7防水，支持水枪洗车，满足风霜雨雪等恶劣天气的使用场景。
设计上，九号电动E以驾驶体验为出发点进行结构设计，采用50:50配重比，电池仓位于脚踏板下方，整车重心更低驾驶更稳；座椅下方座桶容量高达22L，可轻松装下一顶全盔；配备智能光感矩阵式LED大灯，亮度媲美B级轿车，可随环境自动调节，照射范围大、距离远，尾部采用一体环抱式LED尾灯以及可自动回位的转向灯；悬浮式全面屏仪表信息显示清晰可见，仪表边缘的灯带颜色随速度增减变化。
本次发布会以“九号·真智能”为主题。作为主打智能微短出行的公司，九号机器人旗下的产品也一定是颇具智能化的。九号电动E所拥有的六大智能功能也是其与市面上其他电动车产品最大不同的所在。
真智能一：更便捷的解锁/上锁
九号电动E配备了Ninebot Airlock感应解锁技术、Ninebot RideyGo! 即停即走系统。这两种智能功能可以让用户出门时不用带任何钥匙或者遥控器，只要带上手机接近车辆，就可以自动解锁。骑行结束后，无需钥匙锁车，智能龙头锁会在瞬间锁定，方便简单下车即锁。这比某些汽车上的无钥匙进入，无钥匙启动还方便。九号电动E三款车型E100、E125、E200P配备了电动龙头锁，停车后将车把转向一边，即可自动锁住龙头，再也不用每次都跟钥匙孔较劲了。
真智能二：高性能传感器遍布全车，智联每个骑行细节
九号电动E配备了电子边撑（驻车感应）和座椅检测系统（坐垫感应），可主动感知是驻车状态还是乘车状态，防止用户在未骑车状态（如推车时）下误拧油门而产生窜车现象。
真智能三：再也不怕贼惦记了
电动车以及摩托车，最大的痛点之一就是容易被盗。而九号机器人为了解决这个问题，为九号电动E配备了GPS、北斗、基站三重定位系统和地理围栏技术，能精确锁定车辆位置。同时，当车辆发生异常挪动时，AHRS姿态感应系统也能第一时间向手机发出推送，帮你及时发现偷车贼的行动。
真智能四：智能电池管理系统 电池安全耐用
电动车的安全问题一直是大家最关心的问题之一，特别是电池的安全又是电动车安全的重要因素之一。九号电动E系列采用九号机器人7年沉淀的、自主研发锂电智能BMS 5.0，具有MIL_STD 810军标级抗震性能、IPX7防水等级、20+安全保护、智能充电、智能多电池并联技术。
同时，九号电动E80C还首创了智能铅酸电池BMS，电量更准，续航更远，寿命更长。
真智能五：OTA无线升级 越骑越好骑
目前，被智能电动汽车热炒的OTA远程无线升级此次被九号机器人应用在九号电动E上面。连接着数百万台设备的九号“云端大脑”系统，可以通过内置的九号云盒智能控制器提供覆盖全车所有系统的 OTA 无线升级，时时刻刻更新功能，提供更好的驾驶体验。包括电机的输出特性，油门的响应以及动能回收系统的介入时机。
真智能六：APP监控 实时掌握车辆状态
九号电动E系列产品可以跟手机连接，Segway-Ninebot APP的功能十分全面，用户可以从中了解每次骑行的具体数据，爱车的状态，也可以进行在线报修、问题咨询和订购配件。此外，APP还有一定轻度社交的功能，可以与全球的车友互动，分享精彩的骑行路线和骑行生活。
除九号电动E外，发布会现场九号机器人还上市了其达到新国标的两轮智能电动车——九号电动C。
九号电动C按标配电池规格共有三个版本，分别是C40、C60和C80，售价分别是3999元、4699元、5599元，其中，顶配车型的C80续航里程为75~85km，C40和C60续航分别为35~45km和55~65km。三个版本均配备48V无刷电机，额定功率400w，峰值扭矩54N•m，最高时速25km/h（国标规范），整车重量小于55kg。
同时，九号机器人还在发布会上推出了两款电摩概念车：九号电动T自平衡探索版和Segway Apex超级电动摩托车。
其中，九号电动T是一款外观、基本性能与九号电动E100一样的智能电动摩托车，除了具备骑行功能外，其还具备了自平衡、远程遥控功能。用户可以通过手机APP远程遥控九号电动T到达指定地点供用户骑行；遥控过程中，即使它受到撞击也不会倒；骑行结束后，用户可以跳过去车库泊车的繁杂过程，直接遥控它完成泊车。
而Segway Apex是九号电动的探索性两轮电动概念车，是九号机器人品牌的前瞻性代表。它是九号机器人最快的产品，最大功率110kw，极速200km/h，0-60mph加速时间仅2.9s，这个速度已经堪比超级跑车了。
编辑点评：从直观的续航表现、动力性能和售价，九号机器人此次上市的E系列和C系列都足够碾压同级竞品，再加上九号机器人为产品配备的多项智能化方案，使产品在安全性和使用便利性上傲视群雄，可以说在目前的电动车领域里已经没法找到能与之抗衡的竞品了。
如果说特斯拉在电动汽车领域带来了颠覆、引领了风潮。那么此次九号机器人所推出的产品和展现的技术可以说将在未来彻底颠覆电动车市场。
